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锻造、铸造、旋压,谁更轻,谁更硬?

发表时间:2019-03-05

A1:铸培养是字面含意,将铝合金原料加热熔化成液体,而后倾倒在模具里,冷却凝固之后就成了一颗轮圈啦。锻造轮圈还分为低压铸造跟高压铸造。低压铸造本钱低、生产节奏快,原厂轮圈个别就是低压铸造的。改装轮圈为了寻求轻量化成果,会在铝水模具后加压,令金属冷却后的分子联合更严密些,来优化力学机能,达到轻量化后果。

半融锻培育是介乎于锻造和铸造之间,如果说“铸造”是“用果汁做冰激凌”,“锻造”是面团捏成点心,那么“半融锻造”就是用蛋液和面粉混淆成的糊状物做蛋糕,成本、力学性能都处在铸造和锻造之间。

首先我打算用两期的长度,一篇文章,再加一条视频,给大家讲解一下改装轮圈的FAQ。今天先写一篇文章,把一些更偏原理,视频情势不太方便观众接受的内容,就用图文的形式给大家。这算是轮圈改装的基础常识准备,接下来下周(或者下下周)的视频,咱们就会结合实际地讲授怎么筛选轮圈啦。

之前断更的改装系列文章,今年开始想更系统化地、更全面地给大家讲解一些改装相关的常识,更重要的是让大家在改装的时候少犯一些决定艰难症,少走一些弯路,少浪费不必要的钱。

讲个笑话,经典的锻造轮圈TE37的分量,比某一些铸造轮圈都要重。

目前国内可能买到的铸造轮圈,无外乎Rays的Volk Racing系列,金章BBS、锻荣社(TWS),跟个别OZ、Enkei品牌旗下的轮圈。

但这正是半融锻造的难堪之处:价格不如铸造便宜,追求性价比不买它,性能不如锻造出色,追求极致也看不上它,所以半融锻的轮圈制法素来都不是主流。

Q2:照这么说,锻造轮圈是不是最好?

Q1:咱们经常听人家说锻造、铸造、半融锻造,都是什么意思?

锻造轮圈就是直接把铝材“捏”成一个轮圈,靠的是可能产生多少千上万吨锻造压力的锻压机。因为锻造轮圈不需要经历融化-固化的进程,分子状况不发生变革,分子键不发生断裂,而且在加压锻造的过程中,分子间的结合变得更加周密了,所以力学性能比铸造轮圈好。